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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-06-06 00:43 第1楼  
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“铁路工匠”以匠心谱华章
李桂平,中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段的火车司机。 工作35年,他埋头钻研火车技术,从一名电子爱好者成长为电子精英,从一名普通司机变身为“草根发明家”。如今,李桂平有10多项科研革新成果获得了国家专利。
电子技术在电力机车上的大量运用,给驾乘带来了便利,但也给行车中的应急故障处理带来了很大的挑战。李桂平的职责就是扫除火车前进中的障碍。 1997~1998年,正值火车动力迭代期,蒸汽、内燃、电力等不同类型的机车在运作原理、操作方式等方面均有明显区别,这对火车司机而言,意味着难度大、要求高,挑战空前。
作为内燃机车司机的李桂平,在面对电力机车这个全新领域时,头脑不得不开机重启,而他也从不畏惧。电力机车在自动化控制方面大量运用LCU微电脑单元及PIC单片机技术,为此他搜集了大量专业书籍资料,几年时间就掌握了PIC编程控制原理、ABB变频器设置和控制原理等新技术,不断得到充实。
李桂平不但在科研上尽心尽力,在“传帮带”中也发挥着模范带头作用。 2012年,借李桂平被授予“全路首席大师”的契机,单位筹备创建了“李桂平电力机车司机铁路技能大师工作室”,他成为领头人。2015年5月,南宁机务段在“李桂平技能大师工作室”的基础上,又创建了劳模创新工作室。在他的带领下,工作室的9名成员认真学习业务、钻研技术,结合生产实际克难攻坚,破解了众多机车质量、节能降耗等方面的生产难题。 在去年的春秋两季晋升司机以及电力机车司机技师考前培训中,李桂平还担任“总教头”。他身体力行,耐心讲解,指导技师进行考前培训。
“锻造匠人匠心,靠的是超强的动手能力与坚持不懈的钻研精神。将个人思考、实践经验注入实作中,才能深刻理解。科研之路,切忌纸上谈兵??”李桂平就是以这种“匠心”,35年如一日潜心钻研、攻坚克难,在自己的平凡岗位上身体力行,不断创新,用一个个的科研成果为全国铁路的发展助力。
像李桂平这样扎根铁路事业的优秀铁路人还有很多,他们用实际行动诠释工匠精神,他们像一面旗帜、一个标杆、一块镜子,释放出无形的感染力,给我们无尽的力量和勇气。他们不仅是铁路榜样,更是全社会的榜样,值得我们每个人学习。攀登新高峰,展示新作为,用创新进取与敬业奉献,回报社会,弘扬正能量

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